Սառը պահեստում կոմպրեսորները տեղադրելիս ուշադրություն դարձրեք այս տասնչորս կետերին:

1. Սառը պահեստավորման հիմքը ազդում է ցածր ջերմաստիճանից, իսկ հողի խոնավությունը հեշտությամբ սառեցված է: Սառեցումից հետո հողի ծավալի ընդլայնման շնորհիվ այն կհանգեցնի շինարարական ամբողջ կառուցվածքի հիմքի քայքայմանը եւ դեֆորմացիան, ինչը լրջորեն կդարձնի սառը պահեստը անօգուտ: Այդ իսկ պատճառով, բացի մեկուսացման արդյունավետ շերտ ունենալուց, ցածր ջերմաստիճանի սառը պահեստի հատակը պետք է նաեւ բուժվի, որպեսզի հողը սառեցնի: Սառը պահպանման ներքեւի ափսեը պետք է մեծ քանակությամբ ապրանքներ կփլարկի, ինչպես նաեւ պետք է անցնի տարբեր բեռնման եւ բեռնաթափման տրանսպորտային մեքենաներ եւ սարքավորումներ, ուստի դրա կառուցվածքը պետք է լինի ուժեղ եւ ունենա մեծ կրող կարողություն: Շենքի կառույցները խոցելի են ցածր ջերմաստիճանի միջավայրում վնասելու համար, հատկապես պարբերաբար սառեցման եւ հալեցման ցիկլերի ժամանակ: Հետեւաբար, սառը պահեստավորման տեղադրման նյութերը եւ սառը պահեստի յուրաքանչյուր մասի կառուցումը պետք է ունենան բավականաչափ ցրտահարություն:

2. Սառը պահեստավորման տեղադրման ընթացքում պետք է կանխվի ջրի գոլորշու տարածումը եւ օդի ներթափանցումը: Երբ բացօթյա օդը ներխուժում է, այն ոչ միայն մեծացնում է սառը պահեստի սառեցման սպառումը, այլեւ խոնավություն է բերում պահեստում: Խոնավության խտացումը առաջացնում է շենքի կառուցվածքը, հատկապես ջերմամեկուսացման կառուցվածքը, վնասվել խոնավությունից եւ սառեցմամբ: Գերազանց կնքման եւ խոնավության եւ գոլորշիների պատնեշի հատկություններ:

3. Սառը պահեստավորման ընթացքում հովացման երկրպագուը պետք է ընտրի այն սարքավորումները, որոնք ինքնաբերաբար վերահսկում են ապամոնտաժումը: Ավտոմատ կառավարման համակարգը պետք է ունենա համապատասխան եւ հուսալի ցրտահարության շերտի սենսոր կամ դիֆերենցիալ ճնշման հաղորդիչ, որպեսզի մեղմացնի լավագույն դեֆլինգը. Պետք է լինի անպաշտպանության ողջամիտ ընթացակարգ եւ սառեցման երկրպագու Fin Temperature երմաստիճանի ցուցիչ `ավելորդ ջեռուցումը կանխելու համար:

4. Սառը պահեստավորման բաժնի դիրքը հնարավորինս մոտ է գոլորշիատորին, եւ ջերմության պահպանումը հեշտ է եւ լավ ջերմային հեռացում ունի: Եթե ​​այն տեղափոխվի, անհրաժեշտ է հովանոց տեղադրել, եւ սառը պահեստավորման չորս անկյունները պետք է տեղադրվեն ցնցող ապացույցներով: Տեղադրման մակարդակը ամուր է, եւ մարդկանց կողմից շոշափելը հեշտ չէ:

5. Սառը պահեստավորման գրասենյակի ռադիատորը պետք է հնարավորինս մոտ լինի ցուրտ պահեստավորման միավորին: Ավելի լավ է այն տեղադրել սառը պահեստավորման ստորաբաժանման վերին դիրքում: Ռադիատորի տեղադրման դիրքը պետք է ունենա լավագույն ջերմության միջավայրը: Tuyere- ը չպետք է լինի կարճ շրջանառու եւ դիմակայել այլ պատուհանների (հատկապես բնակելի պատուհանների) եւ սարքավորումների: Այն պետք է լինի 2 մ բարձրությամբ գետնից, եւ տեղադրման մակարդակը պետք է լինի ամուր:

6. Սառը պահեստավորման պղնձի խողովակները պետք է փաթաթվեն մեկուսացման խողովակաշարերով եւ լարերով նույն ուղղությամբ `օդորակիչ կաբելային կապերի հետ միասին, իսկ խողովակաշարերը պետք է լինեն հնարավորինս ուղիղ եւ սահմանված են հատվածներում:

7. Բացի օդափոխվող մալուխային կապերով մետաղալարերը կապելուց, այն պետք է պաշտպանված լինի ծալքավոր գուլպաներով կամ մալուխային ակոսներով: Temperature երմաստիճանի ցուցադրման լարերը չպետք է հնարավորինս մոտենան լարերին:

8. Քանի որ գործարանում սեղմվել եւ կնքվել է ցուրտ պահեստավորման կոնդենսատորը եւ գոլորշիչը, փաթեթը բացելիս պետք է ճնշում գործադրեք, եւ կա որեւէ արտահոսք: Պղնձի խողովակները երկու ծայրերում պետք է ունենան փոշու կնքման միջոցներ: Այն կնքված է, որպեսզի փոշին խողովակ մուտք գործի: Կոնդենսատորը, սառը պահեստային հաղորդավարը, գոլորշիչը եւ պղնձե խողովակը միացված են եռակցման մեթոդով, եւ ինտերֆեյսը ամուր եւ գեղեցիկ է: Սառը պահեստում որոշակի ցածր ջերմաստիճան պահելու համար դրվում են ցուրտ պահեստավորման պատերը, հատակները եւ հարթ տանիքները:

9. Հետեւաբար, արագ սառեցման սառը պահեստավորման տեղադրման նախագիծը տարբերվում է ընդհանուր արդյունաբերական եւ քաղաքացիական շենքերից եւ ունի իր ուրույն կառուցվածքը: Սառը պահեստավորման տեղադրումն ընդհանուր առմամբ կանխում է ջրի գոլորշու տարածումը եւ օդի ներթափանցումը: Ջերմամեկուսիչ նյութի որոշակի հաստություն `արտաքին աշխարհից ջերմությունը նվազեցնելու համար: Արեգակից պայծառ էներգիայի կլանումը նվազեցնելու համար սառը պահեստավորման արտաքին պատի մակերեսը հիմնականում ներկված է սպիտակ կամ թեթեւ գույնով: Սառը պահեստավորման տեղադրումից հետո թաքնված վտանգները վերացնելու համար պետք է իրականացվի համակարգի էլեկտրական անվտանգության ստուգում:
10: Լիովին փակ կոմպրեսորների եւ օդային սառնասրտությամբ կոմպրեսորների համար առանց նավթի տեսողության ապակու եւ նավթի ճնշման անվտանգության սարքի, նավթի ճնշման անվտանգության պաշտպանության սարքը պետք է կարողանա ինքնաբերաբար կանգ առնել, երբ նավթի պակաս կա: Կոմպրեսորի չափազանց մեծ աղմուկը, թրթռումը կամ հոսանքը կարող են կապված լինել նավթի պակասի հետ: Շատ կարեւոր է ճշգրիտ դատելու կոմպրեսորի եւ համակարգի գործառնական պայմանները: Եթե ​​շրջակա միջավայրի ջերմաստիճանը չափազանց ցածր է, որոշ նավթի ճնշման անվտանգության սարքեր կարող են ձախողվել, ինչը կհանգեցնի կոմպրեսորին հագնել:

11. Defroting ցիկլի հաճախականությունը եւ յուրաքանչյուր շարունակության տեւողությունը նույնպես պետք է ուշադիր սահմանվեն `կանխելու յուղի մակարդակը տատանվող կամ նույնիսկ նավթի ցնցումներից: Եթե ​​արագությունը չափազանց ցածր է, քսայուղային յուղը կմնա վերադարձի գազատարում, եւ վերադարձի գազի արագությունը կնվազի, երբ կա շատ սառնագենտների արտահոսք:

12. Սառը պահեստում տեղադրված նավթի վերադարձի թեքության միջեւ եղած հեռավորությունը պետք է տեղին լինի: Երբ նավթի վերադարձի թեքության քանակը համեմատաբար մեծ է, պետք է ավելացվեն քսայուղերի որոշ յուղ: Երբ կոմպրեսորը գտնվում է գոլորշիից բարձր, քան նավթի վերադարձը թեքում է ուղղահայաց վերադարձի խողովակի վրա: Նավթի վերադարձի թեքումը պետք է լինի հնարավորինս կոմպակտ: Օդի վերադարձի արագությունը կնվազի, եւ սառը պահեստում տեղադրված փոփոխական բեռի համակարգի նավթի վերադարձը պետք է զգույշ լինի: երբ բեռը կրճատվում է: Չափազանց ցածր արագությունը լավ է նավթի վերադարձի համար: Որպեսզի նավթի վերադարձը ցածր բեռի տակ ապահովվի, ուղղահայաց ներծծող խողովակը կարող է օգտագործել կրկնակի բարձրացնող: Սառը պահեստում տեղադրված քսայուղային յուղը կարող է մնալ խողովակաշարը, նավթի վերադարձը ավելի քիչ է, քան հոսող նավթը, եւ կոմպրեսորի հաճախակի գործարկումը ձեռնտու է նավթի վերադարձին: Քանի որ շարունակական շահագործման ժամանակը շատ կարճ է, կոմպրեսորը կանգ է առնում, եւ վերադարձի խողովակում կայուն արագընթաց օդային հոսք ձեւավորելու ժամանակ չկա, իսկ կոմպրեսորը յուղից պակաս կլինի: Որքան կարճ է վազքի ժամանակը, այնքան ավելի երկար խողովակաշարը, այնքան ավելի բարդ է համակարգը, այնքան ավելի նշանավոր է նավթի վերադարձի խնդիրը:

13. Եթե քիչ քսայուղային յուղ կա, լինի ծանր շփում, կրող մակերեսի վրա, եւ ջերմաստիճանը արագ կբարձրանա մի քանի վայրկյանում: Եթե ​​շարժիչի ուժը բավականաչափ մեծ է, ապա լեռնաշղթան կշարունակի պտտվել, եւ լեռնաշղթան եւ կրող մակերեսները մաշվելու կամ քերծվելու են, հակառակորդը կփակվի առանցքների: Նույնը ճիշտ է մխոցում մխոցի փոխադարձ շարժման համար: Յուղի պակասը կբերի մաշվածության կամ քերծվածքների: Ծանր դեպքերում մխոցը խրված կլինի մխոցի մեջ եւ չի կարող շարժվել:
14. Եթե մխոցը տեղադրված է կրելու ցուրտ պահեստի արտահոսքի մեջ, եւ այլն, քսայուղային յուղի վերադարձը Կոմպրեսորային պատյաններին չի նշանակում, որ այն վերադառնում է բեռնախցիկին: Կռունկների ճնշումը բարձրանում է, եւ նավթի վերադարձի ստուգման փականը ավտոմատ կերպով փակվում է ճնշման տարբերության պատճառով: Քսայուղը վերադարձվել է վերադարձի խողովակից, մնում է շարժիչային խոռոչում եւ չի կարող մտնել բեռնախցիկ: Սա ներքին նավթի վերադարձի խնդիրն է: Նավթի պակասը կհանգեցնի: Բացի այս տեսակի վթարի հետեւանքով, որը տեղի է ունենում հին հին մեքենաներ, սառնագենտի միգրացիայի հետեւանքով առաջացած հեղուկը կբերի նաեւ նավթի վերադարձի ներքին դժվարություններ, բայց սովորաբար ժամանակը կարճ է: Կարելի է նկատել, որ կոմպրեսորի յուղի մակարդակը շարունակում է իջնել, եւ տեղի է ունենում նավթի ներքին վերադարձի խնդիրը: մինչեւ հիդրավլիկ անվտանգության սարքը գործի: Կոմպրեսորը փակվելուց հետո բեռնախցիկի մեջ արագ վերականգնվել է նավթի մակարդակը: Նավթի վերադարձի ներքին խնդիրը մխոցի արտահոսքն է, եւ մաշված մխոցային բաղադրիչները պետք է ժամանակին փոխարինվեն: